開陽吊車公司提示你生死結—吊車安全操作之掛繩要點

四平八穩打好支腿后，可以上車吊裝了。說吊裝就不能不說掛繩，準確的講應該叫拴繩。車再大，吊司技術再好，如果繩拴的不好，也會釀成慘劇，每年因為拴繩造成的事故占吊裝事故的15%以上。拴繩是一個看似微不足道但又極其重要的環節，我們有必要細講一下。

不同物件用不同的吊具 ，不同的吊具用不同的拴繩方法。以25T吊車為例，隨車常備的吊具應該有：

1. 3T3M、5T6M、10T8M鋼絲繩/尼龍吊帶各1副。

2. 3T、5T、10T卸扣各1副。

3. 3T鋼板橫夾/豎夾各1副。

4. 5T環眼鉤/S鉤各1副。

吊鋼筋時用環眼鉤與鋼絲繩配合；吊鋼板時用鋼板夾與鋼絲繩配合；吊樹或者貴重物品時用尼龍吊帶作業。吊裝這些物件時只要我們的吊具在安全承重范圍內，吊點找準，卸扣鎖緊，安全基本是沒問題的。

吊具是提高我們吊裝效率的，可小編今天講的是拴繩方面的知識，所以吊具方面的保養與使用方法就不多敘了，我們入正題。

我們常干的活有3種：1、挪移；2、安裝；3、拆卸；3種作業中，最難的是拆卸，挪移與安裝可在地面反復試吊找吊點，找平衡，不平衡放下再重新拴繩。

拆卸拴繩時，吊點有孔的，物件與卸扣與吊索ODO穿連，卸扣橫銷穿吊孔鎖住起吊。吊點是生產廠家設計預留下的，便于安裝與拆卸用的，繩子從這里起吊，物體平衡性比較好。

沒有吊孔的，拆6米以上長方形箱狀物時，就要勒索了。吊點處卸扣與吊索用Dq穿連，繩索包住物件后，再與卸扣DI穿連從而勒緊物件，物件棱角較鋒利時，記得要用木條或橡膠加墊保護(舊輪胎外胎為性價比最高的隔墊物)，防止鋼絲繩被割斷。左右四分之三處各拴一個吊點，這樣物件吊起后平衡點相對比較準，即使吊點不準，平衡性不好，也只是晃動兩下，不會滑落，造成物損人亡的后果。

開陽吊車公司提示你無論挪移、安裝還是拆卸，盡量不要采用包兜的方式干活，那樣物件滑落的可能性極大。曾經有一個年輕的吊司帶了一個年輕的徒弟，新買了一輛年輕的8T，安裝室內行吊，在吊最后一根軌道的時候，學徒懶省事，用兩根吊索兜一根軌道，結果滑落穿背而亡。

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